EINE DOKUMENTATION
Es gab zwar schon 1866 eine private
Güterstrecke von Plattling nach
Deggendorf, diese verlief aber
südöstlich der heutigen Strecke.
Erbaut wurde die Strecke von der
Aktiengesellschaft der Bayrischen
Ostbahnen, einer sogenannten
Pachtbahn.
Erstmals fuhr ein Personenzug der
Bayrischen Ostbahn von Plattling über
Deggendorf nach Ludwigsthal am 16.
September 1877. Im selben Jahr wurde
auch das als Blankziegelbau errichtete
Stationsgebäude fertiggestellt. Am 17. Oktober 1891 eröffnete
die 4,22 km lange Strecke von Deggendorf Bahnhof nach
Metten Bahnhof der Localbahn Deggendorf-Metten AG. Es
folgte am 26. November 1913 die 11,62 km lange Verbindung
nach Hengersberg.
Die Strecke nach Metten stellte den Bahnbetrieb endgültig am
1. August 1993 ein. Am 5. Mai 1941 wurde der Bahnhof
Deggendorf in Deggendorf Hbf umbenannt.
Das Empfangsgebäude steht unter Denkmalschutz.
Die Eisenbahn “kam” am 16.
September 1877 nach Deggendorf.
Also 42 Jahre nach der Eröffnung der
ersten Eisenbahn von Nürnberg nach
Fürth 1835. Deggendorf hatte zu diesem
Zeitpunkt ca. 9.726 Einwohner (Ende 2013
waren es 31.853 Einwohner).
Bilder Deggendorf
Bahnhof um 1930
Luftaufnahme
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