EINE DOKUMENTATION
Am 15. Juni 1868 bekam
Donaueschingen seinen ersten
Bahnhof. Er lag an der 34,92 km
langen Strecke von Engen über
Immendingen und Hintschingen.
Die 13,87 km lange Strecke nach
Villingen folgte am 16. August
1869. Damit war der Anschluss an
die Schwarzwaldbahn nach
Offenburg vollzogen. Nachdem 1877 die
erste Brückenwaage gebaut und 1884
der erste frei stehende Kran montiert
wurde, konnte das Verladen von sperrigen Gütern
erheblich verbessert werden. Drei mechanische Stellwerke
wurden 1893 in Betrieb genommen. Am 18. Oktober 1892
eröffnete die 2,84 km lange Strecke nach Hüfingen. Dafür
mussten die Bahnhofsanlagen erweitert werden, so wurde u.
a. ein Bahnmeistergebäude errichtet. Der Umbau des
Bahnhofs war 1893 abgeschlossen. Eine neue Güterhalle stand
1899 zur Verfügung und der Bau eines weiteren
Maschinenhauses begann. Durch die Baumaßnahmen der
Höllentalbahn 1901 erfuhr der Bahnhof abermals umfangreiche Erweiterungen. 1902 wurden das neue
Empfangsgebäude samt Abortanlagen, ein weiteres mechanisches Stellwerk und eine Bahnsteighalle
fertiggestellt. Die Bahnsteigschaffner erhielten Kontrollstände. 1910 waren die Bauarbeiten des Bahnhofs bis auf
die Bahnsteigdächer abgeschlossen. Diese Arbeiten endeten erst 1912.
Im Zweiten Weltkrieg wurde der Bahnhof stark in Mitleidenschaft gezogen.
Das Richtfest des Empfangsgebäudes fand am 19. November 1954 statt. Neben dem
zweigeschossigen Dienstgebäude befindet sich im eingeschossigen Flügel eine
Gaststätte und die Schalterhalle. Das Gebäude wurde erst 1959 fertig gestellt.
Die Eisenbahn “kam” am 15. Juni
1868 nach Donaueschingen. Also
33 Jahre nach der Eröffnung der
ersten Eisenbahn von Nürnberg
nach Fürth 1835. Donaueschingen hatte
zu diesem Zeitpunkt 3.109 Einwohner (Ende
2014 waren es 21.345 Einwohner).
Bilder Donaueschingen
Bahnhof von 1902
Luftaufnahme
Schwarzwaldbahn (Baden)
Höllentalbahn (Schwarzwald)
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