EINE DOKUMENTATION
Am 15. Juni 1868 bekam
Donaueschingen seinen ersten
Bahnhof. Er lag an der 34,92 km
langen Strecke von Engen über
Immendingen und Hintschingen.
Die 13,87 km lange Strecke nach
Villingen folgte am 16. August
1869. Damit war der Anschluss an
die Schwarzwaldbahn nach
Offenburg vollzogen. Nachdem 1877 die
erste Brückenwaage gebaut und 1884
der erste frei stehende Kran montiert
wurde, konnte das Verladen von sperrigen Gütern
erheblich verbessert werden. Drei mechanische Stellwerke
wurden 1893 in Betrieb genommen. Am 18. Oktober 1892
eröffnete die 2,84 km lange Strecke nach Hüfingen. Dafür
mussten die Bahnhofsanlagen erweitert werden, so wurde u. a.
ein Bahnmeistergebäude errichtet. Der Umbau des Bahnhofs war
1893 abgeschlossen. Eine neue Güterhalle stand 1899 zur
Verfügung und der Bau eines weiteren Maschinenhauses begann.
Durch die Baumaßnahmen der Höllentalbahn 1901 erfuhr der
Bahnhof abermals umfangreiche Erweiterungen. 1902 wurden das neue Empfangsgebäude samt Abortanlagen, ein
weiteres mechanisches Stellwerk und eine Bahnsteighalle fertiggestellt. Die Bahnsteigschaffner erhielten
Kontrollstände. 1910 waren die Bauarbeiten des Bahnhofs bis auf die Bahnsteigdächer abgeschlossen. Diese
Arbeiten endeten erst 1912.
Im Zweiten Weltkrieg wurde der Bahnhof stark in Mitleidenschaft gezogen.
Das Richtfest des Empfangsgebäudes fand am 19. November 1954 statt. Neben dem
zweigeschossigen Dienstgebäude befindet sich im eingeschossigen Flügel eine
Gaststätte und die Schalterhalle. Das Gebäude wurde erst 1959 fertig gestellt.
Die Eisenbahn “kam” am 15. Juni
1868 nach Donaueschingen. Also
33 Jahre nach der Eröffnung der
ersten Eisenbahn von Nürnberg
nach Fürth 1835. Donaueschingen hatte
zu diesem Zeitpunkt 3.109 Einwohner (Ende
2014 waren es 21.345 Einwohner).
Bilder Donaueschingen
Bahnhof von 1902
Luftaufnahme
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