EINE DOKUMENTATION
Am 15. Juni 1868 bekam
Donaueschingen seinen ersten
Bahnhof. Er lag an der 34,92
km langen Strecke von Engen
über Immendingen und
Hintschingen. Die 13,87 km
lange Strecke nach Villingen
folgte am 16. August 1869.
Damit war der Anschluss an die
Schwarzwaldbahn nach Offenburg
vollzogen. Nachdem 1877 die erste
Brückenwaage gebaut und 1884 der erste frei
stehende Kran montiert wurde, konnte das Verladen
von sperrigen Gütern erheblich verbessert werden.
Drei mechanische Stellwerke wurden 1893 in Betrieb
genommen. Am 18. Oktober 1892 eröffnete die 2,84
km lange Strecke nach Hüfingen. Dafür mussten die
Bahnhofsanlagen erweitert werden, so wurde u. a.
ein Bahnmeistergebäude errichtet. Der Umbau des Bahnhofs war 1893 abgeschlossen. Eine neue
Güterhalle stand 1899 zur Verfügung und der Bau eines weiteren Maschinenhauses begann. Durch
die Baumaßnahmen der Höllentalbahn 1901 erfuhr der Bahnhof abermals umfangreiche
Erweiterungen. 1902 wurden das neue Empfangsgebäude samt Abortanlagen, ein weiteres
mechanisches Stellwerk und eine Bahnsteighalle fertiggestellt. Die Bahnsteigschaffner erhielten
Kontrollstände. 1910 waren die Bauarbeiten des Bahnhofs bis auf die Bahnsteigdächer
abgeschlossen. Diese Arbeiten endeten erst 1912.
Im Zweiten Weltkrieg wurde der Bahnhof stark in Mitleidenschaft gezogen.
Das Richtfest des Empfangsgebäudes fand am 19. November 1954 statt. Neben dem
zweigeschossigen Dienstgebäude befindet sich im eingeschossigen Flügel eine Gaststätte und die
Schalterhalle. Das Gebäude wurde erst 1959 fertig gestellt.
Die Eisenbahn “kam” am 15. Juni
1868 nach Donaueschingen. Also
33 Jahre nach der Eröffnung der
ersten Eisenbahn von Nürnberg
nach Fürth 1835. Donaueschingen hatte
zu diesem Zeitpunkt 3.109 Einwohner (Ende
2014 waren es 21.345 Einwohner).
Bilder Donaueschingen
Bahnhof 1902
Luftaufnahme
Bahnhof 1954
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